Test Navegador Se llama reflexión Ionosférica

Se llama reflexión Ionosférica

. a. A la que se produce cuando las ondas de Radio alcanzan la Ionosfera y se reflejan en ella

. b. A la acción que se producen cuando chocan las ondas

. c. No existe la reflexión Ionosférica

. d. Todas son correctas

La banda de ondas métricas ¿está afectada por este fenómeno?

. a. Sí

. b. No

. c. Solo de noche

. d. Todas son correctas

Para evitar señales innecesarias a la hora de ajustar los equipos transmisores:

. a. Usaremos una antena de látigo

. b. Usaremos antena tipo “T”.

. c. Usaremos una carga artificial

. d. No usaremos antena

Los aisladores de las antenas impiden que:

. a. Las antenas tengan un contacto físico con la estructura que lo soporta

. b. Que se mojen las antenas

. c. Como soportes de la misma

. d. Para que la radiación de la antena sea la correcta

Las principales características de un receptor son

. a. Sensibilidad, selectividad, estabilidad, fidelidad

. b. No están definidas

. c. Sensibilidad, potencia, fidelidad

. d. Todas son correctas

La longitud de onda es:

. a. f/c

. b. c/f

. c. Landa/c

. d. Landa/f

Si quisiéramos hacer un montaje de baterías para que sumen sus voltajes lo haríamos:

. a. Serie – paralelo

. b. Paralelo

. c. Serie

. d. Nunca se pueden sumar los voltajesd. Nunca se pueden sumar los voltajes

Las baterías cuando están cargándose desprenden un gas inflamable

. a. Hidrógeno

. b. Oxígeno

. c. CO2

. d. SO4H2

Si hiciéramos un montaje en paralelo con baterías de idénticas características tendríamos el doble de intensidad?

. a. No

. b. Depende

. c. Sí

. d. Se sumarán las tensiones o sea el voltaje

En un buque con energía de emergencia, la fuente de reserva tiene que ser capaz de proporcionar energía a los equipos durante un periodo de:

. a. 12 horas

. b. 6 horas

. c. 1 hora

. d. 24 horas

Las baterías que alimentan los equipos del SMSSM/GMDSS tienen que ser capaces de cargarse en un periodo de

. a. 24 horas

. b. 10 horas

. c. 6 horas

. d. 1 hora

Las baterías de las EPIRB son de

. a. Plomo

. b. Cadmio

. c. Litio

. d. Ferro – cadmio

¿Las baterías pueden ir estibadas en cualquier parte del buque?

. a. Sí

. b. Depende del buque

. c. Sólo deben de ir en la máquina

. d. No, deben de estar en lugar seco, ventilado, lo más cerca de la estación GMDSS

Las RLS o EPIRB, son uno de los elementos con los que cuenta el sistema COSPAS-SARSAT, indicar sus dos (2) frecuencias:

. a. 406 Mhz y Ch 16

. b. 406 Mhz y 121,5 Mhz

. c. 121,5 Mhz y 2182 Khz

. d. Todas son correctas

Los satélites del COSPAS-SARSAT dan la vuelta alrededor de la tierra cada

. a. 100 min, Aproximadamente

. b. 10 horas

. c. 24 horas

. d. No se mueven

Con el sistema COSPAS-SARSAT, qué zona marítima queda sin cubrir?

. a. Ninguna todas están cubiertas

. b. A4

. c. A3

. d. A2

¿Quién está obligado a llevar una radiobaliza?

. a. Todos los buques GMDSS

. b. Los buques mayores de 500 TRB

. c. Sólo los buques de pasaje

. d. Sólo los buques de recreo

Existen PLB personales que transmiten en 121,5 Mhz?

. a. S

. b. No

. c. Las EPIRB, no son personales

. d. Las PLB, no son personales

En el sistema COSPAS-SARSAT participan:

. a. EEUU y Rusia

. b. Sólo EEUU

. c. Sólo Rusia

. d. Participan entre otros Canadá , Francia, USA, Rusia, etc

Si se recibe una llamada de SOCORRO, vía DSC/VHF, y no indica la frecuencia o canal se debe de pasar a:

. a. CH 16

. b. CH 13

. c. CH 70

. d. CH 14

La frecuencia del canal 16 es

. a. 156,500 Mhz

. b. 156,800 Mhz

. c. 155,600 Mhz

. d. En VHF sólo hay canales

En Canal en el DSC de VHF es

. a. CH 70

. b. CH 16

. c. CH 14

El canal de RUTINA es el DSC/VHF es:

. a. CH 16

. b. CH 14

. c. CH 70

. d. CH 13

Tenemos que hacer una llamada a otro buque de rutina que canal utilizaríamos en el DSC/VHF?

. a. CH 70

. b. CH 13

. c. CH 14

. d. CH 16

Si hiciésemos un RELAY MADAY sería

. a. A todos los buques

. b. Selectiva a una Costera

. c. No la haríamos

. d. Todas son correctas

Podemos hacer acuse de recibo desde un buque a un DISTRESS?

. a. Sí

. b. Sólo lo puede hacer una Costera

. c. Todos lo pueden hacer

. d. Ninguna es correcta

Qué es una llamada selectiva digital DSC/LSD?

. a. No hay definición

. b. Un sistema para dar alertas de socorro

. c. Un sistema para comunicarnos con otros buques y Costeras

. d. La b y la c, son correctas

El Canal de SOCORRO en VHF es

. a. CH 69

. b. CH 70

. c. CH 16

. d. CH 13

En un SOCORRO por fonía se pronunciara el aviso

. a. MAYDAY

. b. MEDE

. c. DISTRESS

. d. Todas son correctas

En el inicio de una llamada de URGENCIA, comenzará por:

. a. MAYDAY, tres veces

. b. PAN-PAN, tres veces

. c. SECURITE, tres veces

. d. Todas son correctas

Que es el MID

. a. El Código del país

. b. El Nº de identificación del buque

. c. Identificativo del buque

. d. Puerto de registro

El MMSI está formado por

. a. 9 Dígitos

. b. 10 Dígitos

. c. 12 Dígitos

. d. 7 Dígitos

El MMSI de una costera empieza por:

. a. 0

. b. 00

. c. 224

. d. EA

Las llamadas a todos los buques en inglés es:

. a. All Ships

. b. Call

. c. All Call

. d. Tutti quantti

El mensaje de Seguridad es en el sistema NAVTEX:

. a. Rutina

. b. Vital

. c. Selectivo

. d. All chips

El NAVTEX Trabaja en

. a. MF/OM

. b. VHF

. c. HF/OC

. d. Ninguna es correcta

Las frecuencias del NAVTEX SON

. a. 518 Y 490 Khz

. b. CH 70

. c. CH 16

. d. CH 69

La frecuencia del NAVTEX internacional es

. a. 518 Khz

. b. 490 Khz

. c. 8 Mhz

. d. CH 16

La frecuencia NAVTEX en lengua local es

. a. 490 Khz

. b. 518 Khz

. c. CH 16

. d. CH 70

Los mensajes NAVTEX que no se pueden borrar son

. a. A, B, D y L

. b. Todos se pueden borrar

. c. Ninguno se puede borrar

. d. A y C ya que hielos es muy importante

¿Qué estaciones pueden ser rechazadas en el programa del NAVTEX?

. a. Las estaciones de Bodo y Rotterdam ya que estas no están en la zona III

. b. Todas pueden ser rechazadas

. c. Ninguna puede ser rechazada

. d. Solamente se rechazan las de las zonas X y XIV

¿Qué siginifica SILENCE MAYDAY?

. a. Silencio

. b. Canal restringido para uso militar

. c. Silencio hay un Socorro en curso

. d. No molestar en el canal de trabajo

SILENCIE FINI, significa:

. a. Reanudar el tráfico, socorro finalizado

. b. Fin de tráfico de rutina

. c. Fin de tráfico de seguridad

. d. Ninguna de las anteriores es correcta

Las siglas SAR significan en el SMSSM/GMDSS:

. a. Search and Rescue

. b. Su Alteza Real

. c. Seguridad

. d. Todas son correctas

El transpondedor radar trabaja en la frecuencia:

. a. de 18 Ghz

. b. de 9 Mhz

. c. de 9 Ghz

. d. de 9 Khz

Las características de una Radiobaliza son:

. a. Que sean grandes

. b. Color Naranja o amarillo, flotabilidad positiva, GPS, etc

. c. Que sean pequeñas

. d. Todas las anteriores

La dirección en el área de rescate con medios aéreos la responsabilidad será:

. a. Del buque siniestrado

. b. De la aeronave

. c. De la costera

. d. Ninguna de las anteriores

En el radar la señal del transpondedor será de:

. a. 12 puntos

. b. Un racon intermitente

. c. Más de 15 puntos

. d. Ninguna de las anteriores

El Certificado de Operador Restringido habilita a su titular:

. a. Zona A1

. b. Zona A2

. c. Zona A3

. d. Zona A4

La Zona A1 es:

. a. La que está bajo cobertura de una o más estaciones Costeras con DSC de VHF

. b. La que está bajo cobertura de una estación Costera de MF

. c. La que está bajo cobertura de una estación Costera de MF/HF

. d. La que está bajo cobertura de una estación Costera de HF

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