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OtrosMUNDO AERONAUTICO

SELECCIONA LA RESPUESTA CORRECTA Y PRUEBA TU CONOCIMIENTO EN MATERIA AERONAUTICA
ES EL ARTE DE CONDUCIR UNA AERONAVE POR LA RUTA MARCADA AL DESTINO DESEADO

. CARTOGRAFIA
. MAPALOGIA
. NAVEGACION
DOS AERONAVES CONVERGEN EN EL MISMO PUNTO AL MISMO TIEMPO, QUE AERONAVE TIENE EL DERECHO DE PASO

. LA QUE TIENE A LA OTRA A SU ALDO DERECHO
. LA QUE TIENE A LA OTRA A SU LADO IZQUIERDO
. PASA LA QUE LE CEDAN EL PASO
EN CUANTAS PARTES FUNDAMENTALES SE DIVIDE UN AVIÓN

. 2
. 4
. 5
NOMBRE DE LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS FICTICIAS QUE SE UTILIZAN PARA REALIZAR CÁLCULOS Y PRUEBAS.

. CONDICIONES ANORMALES
. ATMOSFERA PRESION
. ATMOSFERA TIPO
ESTADO DEL AGUA EN EL QUE PASA DE SU ESTADO SOLIDO AL ESTADO GASEOSO SIN PASAR POR EL ESTADO LIQUIDO

. SUBLIMACIÓN
. CONDENSACIÓN
. EVAPORACION
ES EL PESO DE UNA COLUMNA DE AIRE SOBRE UNA DETERMINADA SUPERFICIE

. MASA CRITICA
. PRESION ATMOSFERICA
. PRESION STANDARD
EN LA ATMÓSFERA TIPO, ES LA CANTIDAD DE GRADOS QUE DISMINUYE LA TEMPERATURA CONFORME SE INCREMENTA LA ALTURA CADA 1000 PIES

. -5ºC
. 2ºC
. -2ºC
CONDICIONES METEOROLÓGICAS PARA VUELO POR INSTRUMENTOS

. IFR
. VMC
. IMC
POR NORMA INTERNACIONAL, ES LA CANTIDAD MÁXIMA DE HORAS QUE UN PILOTO DEBE VOLAR MENSUALMENTE.

. 80
. 100
. 90
POR REGLAMENTACIÓN, ES EL RESPONSABLE DE LA AERONAVE, TRIPULACIÓN, PASAJE, CARGA Y CORREO MANIPULE O NO LOS MANDOS DEL AVIÓN.

. PILOTO
. CAPITAN
. INSPECTOR DE ABORDO
DICESE DEL TIPO DE MOTOR CON UN ABANICO EN SU PARTE FRONTAL QUE MAYORMENTE ES USADO PARA ENFRIAMIENTO

. TURBOFAN
. TURBOHELICE
. TURBOJET
TIPOS DE MOTORES A PISTÓN EN AERONAVES

. LINEAL, CICLICO, COMBIANDO, OPUESTO
. CICLICO, LINEAL, OPUESTO, EN V
. EN V, COMBINADO, CICLICO, LINEAL
TIPO DE OCTANTE QUE SE UTILIZA PARA AVIACION

. 92-95 OCT.
. 100-105 OCT.
. 100-110 OCT.
INSTRUMENTO UTILIZADO EN EL AVIÓN PARA DETERMINAR EL RUMBO MAGNETICO QUE LLEVA LA AERONAVE

. BRUJULA
. GIRO DIRECCIONAL
. NAVEGADOR
ES EL ANGULO QUE SE CREA ENTRE LA NARIZ DEL AVIÓN Y LA RUTA TRAZADA.

. DERIVA MAGNETICA
. DESVIACION MAGNETICA
. DERROTA
ES EL ANGULO QUE SE FORMA ENTRE EL NORTE GEOGRÁFICO Y EL NORTE MAGNETICO

. DERIVA MAGNETICA
. DERROTA
. DESVIACION MAGNETICA
EJE DEL AVIÓN SOBRE EL CUAL ACTÚAN LAS ALAS DEL MISMO

. EJE VERTICAL
. EJE HORIZONTAL
. EJE LONGITUDINAL
CÓDIGO TRANSPONDER PARA UN VUELO VISUAL

. 1400
. 1200
. 1600
TIPO DE AERONAVE QUE UTILIZA AIRE CALIENTE PARA MANTENER O AUMENTAR SU ALTITUD

. DIRIGIBLE
. GIROCOPTERO
. GLOBO AEROSTATICO
AERONAVE CAPAZ DE ATERRIZAR EN SUPERFICIES DE AGUA O MAR ASÍ COMO EN SUPERFICIES TERRESTRES.

. HIDROAVION
. HIDROPLANO
. ANFIBIO
PARTES MÓVILES UBICADAS EN EL ALA DE UN AVIÓN, QUE SE UTILIZAN PARA HACER VIRAJES.

. FLAPS
. ALERONES
. SLATS Y SLOTS
ES LLAMADA ASI A LA SUPERFICIE SUPERIOR DEL ALA DE UN AVION

. INTRADO
. EXTRADO
. CONVADURA
ANGULO FORMADO ENTRE LA CUERDA GEOMÉTRICA DE UN PERFIL ALAR Y LA DIRECCIÓN DEL AIRE INCIDENTE.

. ANGULO DE ATAQUE
. SUSTENTACION
. ANGULO DE ASCENSO
VALOR EN METROS DE UNA MILLA ESTATUTA O TERRESTRE.

. 1852 MTS
. 1609 MTS
. 1750 MTS
LLAMESE ASÍ A LA DISTANCIA ENTRE LA BASE DE LAS NUBES Y LA TIERRA

. TECHO
. ZONA VISUAL
. VISIBILIDAD
DISTANCIA ENTRE UN PUNTO ESPECIFICO EN LA TIERRA Y EL NIVEL MEDIO DEL MAR

. ALTURA
. ALTITUD
. ELEVACION
DISTANCIA ENTRE UN PUNTO ESPECIFICO DE LA TIERRA Y UN PUNTO ESPECIFICO EN EL AIRE

. ALTURA
. ELEVACION
. ALTITUD
DISTANCIA ENTRE UN PUNTO ESPECIFICO EN EL AIRE Y EL NIVEL MEDIO DEL MAR

. ELEVACION
. ALTITUD
. ALTURA-5
VISIBILIDAD HORIZONTAL Y DISTANCIA DE LAS NUBES A LA QUE DEBE VOLAR UNA AERONAVE BAJO LAS REGLAS DE VUELO VISUAL POR DEBAJO DE 10,000 PIES.

. 3 MI DE VISIBILIDAD, 2 MI HORIZONTAL Y 1000 PIES VERTICAL
. 2 MI DE VISIBILIDAD, 2 MI HORIZONTAL Y 1000 PIES VERTICAL
. 2 MI DE VISIBILIDAD, 1 MI HORIZONTAL Y 500 PIES VERTICAL
CUANTOS TIPOS DE ESPACIO AÉREO EXISTEN

. 5
. 3
. 7

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